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不到1869万中型suv还买啥自行车

在外观方面,新车在细节方面做出了一定的调整,新车在前格栅以及雾灯区域均换装了黑色装饰,车窗的镀铬饰条也采用了亮面处理,车轮毂换装成了熏黑样式。另外,新车还增加了黑色车顶和行李架,车尾的led尾灯内部结构做出了调整。

在内饰设计方面,全新一代的大众车型一直都是以中庸的风格来设计的,这款全新的一汽也不例外,它采用了大量的硬塑造,中控台的层次感非常明显,并且中控台的整体设计层次感比较强,使用了很多的软质材料,使车内的质感表现非常出色。

柯迪亚克的车长4701mm,车身宽度达到了1883mm,轴距2791mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,柯迪亚克的轴距排在17位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,柯迪亚克的后备箱容积排在10位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在柯迪亚克上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在12位。

柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全,包括了全液晶仪表盘、发动机启停、前驻车雷达、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、手机无线充电、疲劳提醒、膝部气囊、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、胎压监测、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。

其中,全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

为了更全面客观的了解柯迪亚克,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了柯迪亚克的口碑词云,具体情况如下:

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