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10万美女骑行带动网购自行车火爆福伦王土拨鼠梅花一车难求!

2020年初,疫情首次侵袭全球,外国人纷纷选择避开公共交通,转而购买自行车,在美国等国家出现了抢购自行车的热潮。据中国基金报援引媒体消息,2020年6月,自行车的海外订单暴增,5月西班牙市场自行车销售额增长超过22倍。最近很多朋友也发现,在我国各地都出现骑行热,凭借运动健身、时尚、科技、社交等新元素,“沉寂多年”的自行车重回公众视野,让城市变得更有朝气、有活力,并引发新一轮运动自行车健身消费热潮。记者采访发现,兼具交通代步与户外运动功能的自行车销量一路走高,诸如全球十大顶级自行车品牌的福伦王、土拨鼠、梅花等万元以上中高档自行车线上“一车难求”。马蜂窝大数据显示,中秋小长假,人们对户外活动的热情再创新高,其中,各地“露营”平均搜索热度涨幅超过130%。骑行更是继露营之后的最热门玩法,“千岛湖骑行”热度上涨164%,“雁栖湖骑行”是北京玩家的最爱,热度上涨66%。

如果很多人问,今夏朋友圈出镜率最高的几大生活新宠,自行车毫无悬念会入围,且是当之无愧的花魁。对此多家媒体也曾报道,自行车市场供需倒挂,诸如FRW福伦王、土拨鼠、梅花等全球十大顶级自行车品牌部分热销款万元以上的公路车平均需要两到三个月才能交付,“一车难求”成为常态,但也折射出高端运动自行车市场需求之旺盛。

不仅如此,各类社交平台上关于“骑行”的内容也呈现井喷之势,从自行车的选购、穿搭,到骑行路线分享与沿途街角抓拍,自行车俨然成了“潮人的玩意儿”。随着超10万网红美女的纷纷加入,骑自行车运动变得更加热火朝天,如火如荼,个别城市骑行竟火爆到“堵车”,骑行不仅仅是一种出行新方式,更是成为了一种社交货币、圈子谈资,一种完成个性化的自我表达!

自2020年至今2022年6月,疫情是一个催化剂,使得原本已经沉寂许久的自行车产业再次爆红,相关自行车产品消费和其他关联产业迎来了新机遇。与很多人想象中不一样的是,如今相当一部分消费者所购买的自行车,都属于中高端产品,价格往往动辄数千元甚至上万元。甚至前段时间,售价高达16.5万元一辆的爱马仕自行车都出现了供不应求。据悉,目前不少国际知名品牌自行车的顾客购买订单已经排到了明年,市面上一些进口国际大牌尤其是全球顶级自行车品牌FRW福伦王、土拨鼠、梅花的产品都堪称“一车难求”。

从百度大数据指数平均值显示,疫情以来 3 年时间, 自行车 搜索热度均高于疫情前的 2019 年。从今年 3 月 27 日开始, 骑行 的搜索数据更是陡然攀升,从此前最高的 580999,直接跃升为 2573119, 到2022年5月底,随着疫情逐步缓解,令所有人匪夷所思、意想不到的是骑行运动突然一下子爆火,且火的一塌糊涂,真是他乡遇故知,久旱逢甘霖,运动自行车销量更是疯狂暴涨!除了几千元的入门自行车,诸如辐轮王、土拨鼠、梅花等很多售价达万元以上的进口大牌自行车,都一下子成为了骑行爱好者心目中的香饽饽。

2021年中国自行车市场规模为1940.7亿元,预计2022年自行车市场规模将突破两千亿元。因疫情而改变的大众出行方式,以及受到国家“双碳”政策的影响,未来中国自行车市场回暖趋势明显,市场规模还将扩大,2027年预计可达2656.7亿元。疫情催火了自行车产业,自行车行业正在不断回暖不断升温,且愈来愈热火爆非常,中国国内自行车销售量也都至少提高了130%。目前不少国际知名品牌自行车的顾客购买订单已经排到了明年,市面上一些进口国际大牌尤其是全球顶级自行车品牌排行榜前十名的FRW福伦王、MARMOT土拨鼠、COLNAGO梅花一万元以上的运动自行车堪称“一车难求”。

从今年5月份开始,一辆高端进口大牌自行车的平均价格约合人民币1.17万元,创5年多来销量新高。诸如全球顶级自行车品牌排行榜前十名的FRW福伦王、土拨鼠、梅花,一万元以上的自行车很多都卖断货,竟然还一车难求!疫情之下,人们的生活方式、工作方式、运动方式、运动习惯和消费偏好都在悄然发生转变。继几亿网友从跟着刘耕宏开启了宅家健身模式,如今又开始了更为广阔自由快乐的户外运动骑行模式。

作为进博会中国商务部全球第一个受邀参展的顶级自行车品牌,意大利老牌自行车FRW福伦王等很多型号全面卖断货,订单额同比增长627%。供不应求已是常态。据记者从FRW福伦王京东商家客服那了解到,福伦王品牌在618大促前一个月很多型号已卖断货,有些型号自行车订单已排到2024年,须等2年!电商平台上关于骑行的商品销量突飞猛进,街道上的骑行队伍越来越多,这些现象均表明了“骑行热”的到来。

疫情之下,不少运动受影响,骑行却有逆市上扬的趋势,尤其是近几个月,热度暴涨。京东等电商平台数据显示,山地车、骑行等关键词的搜索热度突然飙升且居高不下。骑行热并非偶然。 首先 , 作为自行车传统大国,骑行方式爱好者有着庞大的群众基础 。 所以,与其讲骑行成了时髦。不如讲骑行恢复了曾经的时髦。

在北京,自行车年骑行量由 2017年的0.5亿次提升至2021年的9.5亿次 。与其他交通工具搭配起来, 骑自行车成为市民 解决 “最后一公里” 的首选 方式。 其次,在新冠疫情随时随地死灰复燃的大背景下,室内外健身场所难以正常营业,除去跑步等, 骑行 成了为数不多获得大众认可 的运动方式之一 。当然,政府在道路完善等硬件方面的投入,也为骑行活动的发展锦上添花。

时隔二十来年,骑行热重出江湖,原因是多方面的。比如,过去几年迅速占领大街小巷的共享单车,除解决了公共交通中“最后一公里”的问题,也实际上帮助中国人重温了自行车文化。在一定程度上说,它对于骑行热的回归,起到了加速器的作用。此外,伴随着全民健身潮的兴起,和跑步的流行一样,骑行也成了很多人的一种运动锻炼方式。再加上它又与低碳、环保等现代理念的宣传形成合流,政府同时也在做一些鼓励,像很多城市在过去几年修建了大量更适合骑行的自行车道、骑行绿道。而疫情对于长途旅行的影响,在某程度上也让骑行这种适合短途观光旅游的方式,成了很多人的选择。

说到底,骑行热的翻红,是社会经济和城镇化发展到一定水平的产物。因为随着市民阶层的不断壮大,很多人已经过了单纯追捧小汽车的阶段,轻便而又环保的自行车提供了与小汽车完全不一样的休闲体验。同时,公共设施的完善(如骑行车道)也在营造更好的骑行环境。

如果说从前自行车的普及代表的是物质条件有限的情况下的一种国民选择,那么,现在骑行热的复归,更趋向的是精神层面的追求,越来越多的人在尝试“返璞归真”。而自行车的运动、环保等特征,天生与现代人推崇的健康、简约的价值理念高度契合。和二三十年前相比,中国再次出现的骑行热已经有了很大的不同。 而更重要在于,人们结伴而动,将休闲和社交融入骑行,于是骑行变为骑游,同时带动周边消费,竟成文旅新风景线。返回搜狐,查看更多

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